【百廿校庆】【榜样的力量】第一站：校史馆
“榜样的力量”—校友、老师、在校生的寻访之旅正式起航
“榜样的力量”系列活动将逐一寻访全球交大兢兢业业无私奉献桃李满天下的教师们、扎根基层踏实奋斗的杰出校友们、青春洋溢积极上进的在校学弟学妹们， 交大的老中青校友纷纷为母校百廿校庆献礼！
2016年4月初，春暖花开，万物复苏。 榜样的力量活动正式启航，第一站我们在列车长经管1403班的导航下，奔赴校史馆，一起寻找全球交大人的根基，追溯百廿发展历史渊源。
“历史的脚步”——北交大大事记
建于1896年的五所交通大学2016年9月10日将迎来她120岁的生日。为向交大献礼，经管1403微信平台特别设计了上下两期“历史的脚步”系列主题推送。现在就让我们追随历史的脚步，沿着这长达120年的长廊回顾我们可爱的交大的过往历程。1894年中日甲午战争以后，各帝国主义列强用强硬手段夺取我国铁路的建筑权和经营管理权，纷纷在中国修建铁路，掠夺中国的资源。1904年—1907年爆发了一场席卷全国的收回路权的反帝爱国运动，要求清政府废除不平等条约,将路权收回由各省自办。此后，国内出现了商办铁路的热潮，许多省都设立了铁路公司，需要培养大批我国自己的管理人才。1907年，我校创始人曾鲲化任邮传部司员时，上书邮传部，极力主张创办铁路管理学校，这份对管理学科具有真知灼见的上书，有力地奠定了建立铁路管理学校的基础。同年，邮传部批准了曾鲲化的上书，立即购地建校。
1909年9月10日，校舍建成，占地33亩，定名为铁路管理传习所，11月13日正式上课。这是中国历史上第一所铁路管理学校，也是中国有史以来的第一所高等管理学校。次年，邮传部尚书徐世昌将学校创办情形上奏清廷。为了适应当时各路使用不同文字的现实，学校特别重视外语学习，聘请外籍教师用原文教材授课。英文班学生兼学法文，法文班学生兼学英文。1912年，邮传部改名为交通部。1916年12月，交通部认为铁路为专门科学，而管理又为铁路专科，与工程、机械并重。因此决定将交通传习所分为铁路管理和邮电两个专门学校，并与其余两所部属学校进行明确分工，限于1917年1月起实行。 1920年，叶恭绰倡议并经国务会议决定将部属北京铁路管理学校、北京邮电学校、上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组成交通大学，下设京、沪、唐三校，提出按欧美教育制度办学，设立了董事会。 1937年“七七事变”后，北京沦陷，学校落入日寇之手。爱国师生不甘心沦于敌区，在极度困难的情况下，取得南迁成功。抗战八年，四次迁移。一迁湘潭钱家巷，二迁湘乡杨家滩，三迁贵州平越，四迁壁山丁家。历尽千辛万苦，仍然因陋就简，坚持办学。抗日战争胜利后，学校于1946年11月返回北平，恢复校名，招生上课.北平沦陷后，平院校舍被日军占据；日本投降后，又被国民党空军修理厂占用。刘炽晶抵平后，经反复交涉，最后同意归还南半部，走府右街东门。1946年8月和11月，学生分两批从四川返回北平，11月正式复课。
史从未停步。9001cc金沙以诚为本在经历了分校、迁移的飘摇风雨，经过五十四个动荡的春秋之后终于走过转角，迎来了新生。
根据校长茅以升亲自向毛泽东主席的请求，1951年4月24日，毛主席亲笔为北方交通大学题写了校名，毛主席题词手迹。1951年6月，铁道部拨款在西直门外上园村红果园购地建设新校舍。滕代远部长亲自选址并亲临工地视察。新校址占地700亩，为原校址的15倍。11月校舍基本建成，即由李阁老胡同迁至新校址上课。1952年5月，铁道部决定撤销北方交通大学校部，所属北京铁道学院和唐山铁道学院改为两个独立学院，直属铁道部领导。1953年9月哈尔滨铁道学院与京院合并。调整后，京院设有三个系和5个专修科，成为一所单一管理学科的专门学院。1956年2月，在全国知识分子会议精神鼓舞下，在向科学进军的热潮中，学校举行了第一次科学讨论会，发表论文30余篇。1966年5月，“文化大革命”爆发，学校受到了严重的破坏，停止招生长达4年之久，大批干部、师生受到批判迫害，造反派为争夺领导权进行派性斗争，多次发生武斗，最后学校被迫迁之石家庄。就在这样严酷的环境中，仍有部分教师在教学和科研中作出了不少工作，取得了一定的成绩。通控系教师简水生等，坚持科学研究工作，与焦作电缆厂研究成功当时最先进的新型电缆—内屏蔽对称电缆。1976年10月，“四人帮”被粉碎，长达10年之久的动乱宣告结束.1978年，中共十一届三中全会后，校党委按照全会精神进行了全面的拨乱反正。经国务院批准，学校由石家庄迁回北京。“工宣队”撤离学校，取消“革命委员会”，恢复原领导体制。平反冤假错案，推翻“两个估计”，落实知识分子政策，团结全校师生员工开创学校工作的新局面。1981年，北京交大成为中国首批博士、硕士学位授予单位，相继批准可自行审定副教授、教授及博士生导师任职资格。1985年，北京交大建筑系复系，恢复本科招生，1991年改学制为5年。1994年，学校通过铁道部组织的“211工程”部门预审，成为进入“211工程”建设的高校之一。1995年，北京交大法律系复系。1997年，学校“211工程”建设项目可行性研究报告通过铁道部专家评审。1998年，国家计委批准学校成为在“九五”期间启动“211工程”建设的中国61所高校之一。2000年，原北京电力高等专科学校并入，学校从铁道部划归教育部直属管理。2003年，学校恢复使用“9001cc金沙以诚为本”校名。2008年，学校成为“985工程优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年5月，教育部、铁道部、北京市人民政府在北京签署共建9001cc金沙以诚为本协议，北京交大实现新一轮“两部一市”共建。2013年4月，由9001cc金沙以诚为本独立牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”通过教育部认定，成为国家首批认定的14所中心之一。历史无言，精神不朽。巍巍交大，历久弥新。本期“历史的脚步”系列推送到这里就结束了，感谢收看。
